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Reduktionen und selbstbegrenzende Handlungsmuster haben den Charme, weder Kapital noch Neuerfindungen noch politische Weichenstellungen zu benötigen. Sie sind in aller Regel voraussetzungslos und kosten nichts mehr noch: Sie sparen sogar Geld. Die günstigste und zugleich ökologischste Flugreise ist noch immer die, die nicht stattfindet. Das gilt für Handys, Flachbildschirme, Häuser, Autobahnen und Agrarsubventionen nicht minder. Pures Weglassen ist überall, unilateral und kurzfristig umsetzbar. Dieser Strategietyp ist derart einfach und naheliegend, dass wir uns vermutlich deshalb so schwer damit tun. Maßnahmen, die nichts kosten, nicht innovativ sind, kein neues Gesetz benötigen und für deren Umsetzung niemand einen Hochschulabschluss braucht, müssen uns wohl verdächtig vorkommen. Sie erschüttern ein verkrampftes Weltbild, das nur Fortschritt und die Eroberung zusätzlicher Freiheiten kennt, somit die Folgen der Entgrenzung mit weiterer Entgrenzung beantwortet.

— Befreiung vom Überfluss: Auf dem Weg in die Postwachstumsökonomie by Niko Paech (Page 145)

Damit Konsumaktivitäten überhaupt Nutzen stiften können, muss ihnen ein Minimum an eigener Zeit und Aufmerksamkeit gewidmet werden. Da verfügbare Zeit aus individueller Perspektive nicht gesteigert werden kann, droht eine Eskalation: Ein knappes, nicht vermehrbares Quantum an Zeit muss auf eine immer größere Anzahl von Konsumobjekten verteilt werden. Jedem einzelnen davon wird ein zusehends geringeres Quantum an Zeit zuteil.

— Befreiung vom Überfluss: Auf dem Weg in die Postwachstumsökonomie by Niko Paech (Page 127)

Die Absurdität einer absoluten Entkopplung zeigt sich somit aus zwei entgegengesetzten Perspektiven. Unter der Bedingung eines beständigen Wirtschaftswachstums ist es unmöglich, die Ökosphäre absolut zu entlasten. Unter der Bedingung einer absoluten Entlastung der Ökosphäre ist es unmöglich, ein beständiges Wirtschaftswachstum aufrechtzuerhalten.

— Befreiung vom Überfluss: Auf dem Weg in die Postwachstumsökonomie by Niko Paech (Page 97)

Wie viel von dem märchenhaften Güter- und Mobilitätsreichtum wäre wohl denkbar, wenn der Fiskus nicht ständig über alles die Subventionsgießkanne hielte oder durch - im Übrigen ökologisch katastrophale - steuerliche Vergünstigungen viele elementare Produktions- und Konsummuster überhaupt erst ermögliche. Würden beispielsweise Flugreisen - die bekanntlich den maximalen Klimaschaden verursachen, den ein einzelnes Individuum auf legale Weise erzeugen kann - entsprechend ihrer tatsächlichen Kosten besteuert, könnte wohl nur noch ein sehr kleiner Personenkreis fliegen und Äpfel aus Neuseeland essen. In den unmittelbar davon berührten Branchen würde weniger Einkommen erwirtschaftet. Dies würde die Nachfrage in nachgelagerten Branchen senken, die möglicherweise abermals nachgelagerte Branchen in den Ab- wärtssog zögen... Das ist die Kehrseite einer hochgradig arbeitsteiligen Wirtschaft, deren Leistungsfähigkeit daraus resultiert, dass alles mit allem zusammenhängt.

Kein Wunder also, dass Vater Staat selbst die schlimmsten Klimakiller nicht nur tunlichst vor jeder Besteuerung schützt, sondern nötigenfalls unrentable Flughäfen subventioniert. Im Übrigen würde jedes auch nur zärtliche Antasten handelsüblicher Freiheitsfetische wie Autofahren, Fliegen, Konsumieren, Telekommunizieren oder nach Belieben Einfamilienhäuser bauen mit drastischem Wählerstimmenentzug oder gar Aufständen quittiert. Die Nutznießer eines Lebens über die Verhältnisse sind längst in der Mehrheit. Genau daran scheitert auch die Besteuerung von Einkommen und Vermögen als naheliegende Möglichkeit, die Staatsschulden zu dämpfen.

— Befreiung vom Überfluss: Auf dem Weg in die Postwachstumsökonomie by Niko Paech (Page 21 - 22)

Diese Welt, die Mary nun für immer gefangennahm, hat schon etwas Bestechendes. Sie ist frei von Kämpfen um das Sozialprestige, die unten im Tal den Menschen das Leben oft so schwer machen. [..]. Alle Leute, die du hier oben triffst, sagen Du zu dir, und was draußen im Gelände zählt, sind weder die nächsten 20 Tage noch die nächsten 20 Stunden, sondern die nächsten 20 Schritte. Es ist eine klassenlose Gesellschaft, nicht geschaffen durch eine Revolution, sondern gewachsen unter dem Einfluss der Natur.

— Die Welt zu Füßen by Hans-Joachim Löwer (Page 192 - 193)

Hinter uns, am Klettersteig „Johann", herrscht emsiges Treiben. Er führt fast vertikal durch die Wand, ist vollgesprenkelt mit Stahlstiften zum Steigen und Stehen, mit einem Drahtseil zum Halten und Ziehen. „Wer dort hochgeht, hat die Stufe ,Wandern' meist ganz übersprungen", sagt mein Führer. Nicht lange fackeln, heißt die Devise, schnurstracks hinauf wie auf einer langen Treppe - steil ist geil und ein wahrer Kick, wenn man sich umdreht und in den Abgrund blickt. „Ein Klettersteig suggeriert ein Können, das im Grunde gar nicht vorhanden ist", sagt Hoi. „Was wissen diese Leute vom Gestein, vom Wetter, von den Verhältnissen? Sie haben meist nie gelernt, einen Berg zu lesen. Ohne Drahtseil und Stifte hätten sie keine Chance." Sie vertrauen auf das, was eigens für sie an den Fels gespannt und in ihn hineingerammt wurde, und wenn wirklich was schiefgehen sollte, sind ja noch das Handy und der Hubschrauber da.

Es gibt immer mehr Leute, die in den Bergen auf Klettersteige gehen“, sagt der Führer, Jahrgang 1942. „Aber ich kenne kaum einen, der durch einen Klettersteig zum Berg gefunden hat."

— Die Welt zu Füßen by Hans-Joachim Löwer (Page 51)

Bei der Zugspitze ist der Weg das alleinige Ziel. Ihn zu gehen, ist eine Ehre, ein Genuss, ein Privileg. Aber keine Eroberung, kein Sieg, kein Triumph, wie es so oft in alpinistischen Berichten heißt. Nirgendwo ist das Vokabular des Militärs so deplatziert wie in den Bergen. Das sehe ich wirklich genauso wie Sepp Dengg. "Wir bezwingen nicht die Berge", lautet für heute sein letzter Spruch. "Wir besuchen sie."

— Die Welt zu Füßen by Hans-Joachim Löwer (Page 28)